Akár hiszed, akár nem, de a te autódban is van egy gomb a biztonsági övön ami lehet, hogy elsőnek jelentéktelennek tűnik, azonban, egyáltalán nem véletlenül került oda. Sőt, kifejezetten a kényelmet, és a biztonságot szolgálja, még akkor is, ha erről igazán ritkán esik is szó. Ebben a cikkben eláruljuk, hogy mégis mire jó ez a gomb, és hogyan készülnek.
Ahhoz, hogy megértsük a szerepét, érdemes egy lépést hátralépni, és megnézni, hogyan jutottunk el a mai biztonsági övekig.
Hogyan lett alapfelszerelés a biztonsági öv
Az autók korai időszakában a biztonság messze nem volt elsődleges szempont. Az 1950-es évek közepén jelentek meg az első, még meglehetősen egyszerű megoldások. 1955-ben a Ford már kínált kétpontos biztonsági övet, de az igazi áttörést a hárompontos rendszer hozta el, amelyet 1959-ben a Volvo tett elérhetővé.
Ez a konstrukció annyira hatékonynak bizonyult, hogy alapelveiben máig változatlan. A cél egyszerű volt: ütközéskor a test ne lendüljön előre kontrollálatlanul, az erőhatások pedig a lehető legnagyobb felületen oszoljanak el.
Mit mutatnak a statisztikák a biztonsági övekről
Ma már a biztonsági öv használata nemcsak józan ész kérdése, hanem jogszabályi kötelezettség is. Nem véletlenül. A BESIP adatai szerint a városi baleseteknél elhunyt sofőrök közel fele nem volt bekötve, az utasoknál pedig ez az arány még magasabb.
A számok makacs dolgok. Az övet nem használó sofőrök nagyságrendekkel nagyobb eséllyel szenvednek halálos sérülést, mint azok, akik becsatolják magukat. Ezek az adatok jól mutatják, hogy a biztonsági öv nem formalitás, hanem az egyik legfontosabb védelmi eszköz az autóban.
Mire való valójában a kis fekete gomb
A sokak által figyelmen kívül hagyott fekete gomb elsődleges feladata meglepően egyszerű. Megakadályozza, hogy a biztonsági öv fém csatja lecsússzon egészen az ülés aljáig, amikor nincs használatban. Ennek köszönhetően az öv mindig nagyjából ugyanott vár, ahol legközelebb szükség lesz rá.
Ez különösen akkor jön jól, amikor sietünk, sötétben ülünk be az autóba, vagy vastag kabátban próbáljuk becsatolni magunkat. Nem kell az ülés mellett matatni, nem csapódik neki az ajtónak, és nem fordul el kényelmetlen szögbe.
